維珍銀河公司介紹 維珍創始人的故事

他是世界上最富傳奇色彩億萬富翁之一。他曾經在英國媒體名義測試中被評為英國最聰明人，曾經駕駛熱氣球環形世界，駕駛坦克駛入紐約時代廣場。

他打造世界第一架海底飛機。他創立維征銀河，並登上太空網，說歡迎來到新太空時代黎明時分。

麵對全球暖化，它預研將會消除二氧化碳。在 2000 年，它在白金漢宮受封為爵士。 02 年，它入選 BBC 最偉大 100 位英國人榜單。

21 年，福布斯富豪榜顯示，他個人資產 49 億美元，他就是維真集團創始人理查德布萊森故事。理查德布萊森出生於 1950 年英國，母親是英國南美航空公司空中服務員，父親是英國軍官。很小時候，父母就不斷地為她和兩個妹妹確定各種挑戰目標。

在他年僅四歲時候，母親在離家幾英裏遠地方停下車來，讓布蘭森自己著路回家。母親認為這樣有助於培養她毅力和方向感。在上學期間，因為她患有讀寫障礙，記不住書本上內容，成績一直都非常差。

然而布萊森卻發現自己是一個體育天才，不僅成為校內板球、足球和橄欖球隊隊長，而且幾乎贏下所有他參加過運動比賽，於是他立誌就成為一名職業運動員。但不幸是他遭遇一次嚴重傷病，讓他告別通往職業運動員道路。

數年運動生涯裏，雖然沒能讓布萊森成為職業運動員卻幫他樹立自信。讓他明白一個非常簡單道理，他並不是一無是處，因為每個人都有屬於他自己天賦。在 17 歲時，布萊森還是一名學生，就拿著母親給四英棒與好朋友一起創辦學子雜誌。

布萊森一個朋友曾經給披頭士樂隊專輯設計過封麵，他不僅接受學子采訪，還幫忙簽跟線搭橋，讓布萊森采訪上滾石樂隊米克賈戈爾和披頭士主唱約翰列農，於是他們就開始轉型成立唯真以低價賣舊唱片。由於當時英國專賣店銷售應貸價格昂貴，他創舉就引起極大反響，訂單源源不斷寄來。

在 1972 年，布萊森在英國各地開設多家維真英代連鎖店成立一間英代錄音史，並開始從事歌手簽約服務。同時維真品牌正式推出。在其後十年間，維真唱片在英國娛樂界成為舉足輕重品牌，簽下著名滾石樂隊等等釘釘有名樂隊，成為當時世界上最大獨立唱片公司。

直到這時公司才開始盈利。在七七年唯真收入達到 40 萬英鎊，78年增加到 50 萬英鎊。

布萊森意圖囊括搖滾明星需要一切服務，包括錄音出版、配銷、零售等等。然而在 79 年，由於嚴重經濟氣衰退，韋真遭受嚴重打擊，英國唱片銷量首度出現下降，她們連鎖唱片店出現嚴重虧損。為度過危機，布萊森不得不賣掉自己兩套房子。

同時公司也不得不裁員消減開支。這個時候布萊森展現出他無畏和冒險精神。

即使在困境之中，他並沒有一個勁沉迷於消減開支。他覺得要逃離危機，公司必須做出點大動作。於是她開始簽下更多知名歌手和樂隊。

在 81 年韋真唱片終於開始扭虧為盈。銷售收入開始飛速增長。

在 82 年唯真收入為 5000 萬英鎊，84年唯真收入已經增長到 9400 萬英鎊。經曆這場危機之後，布萊森深深地意識到隻有不停地尋找新機會，才能立於不敗之地。於是他接連不斷地進入新興行業，開始一場又一場華麗冒險。

在 1984 年，一名美國律師找到他，問她是否有興趣？從一家已經破產小航空公司裏，接手一條從倫敦到紐約航線。布萊森以前對航空業毫無經驗，但經過考慮後，她選擇接受航空。

不同於一般行業，他們門檻很高，需要循厚資金，需要跟政府維持良好關係，以便爭取到更多航線和機場經營權，可以說是挑戰重重。但最關鍵是航空市場一般情況下都處於巨頭壟斷局麵。對於布萊森來說，它在航空業裏麵要麵對巨頭主要是英國航空公司。

不過布萊森也敏銳地抓住銀行軟肋，那就是銀行在壟斷地位時候非常強勢，顧客常常抱怨，機票定價過高，服務也不好。那這些軟類就成布萊森進入航空業切入點。

它租聘飛機成立違幀航空瞄準銀行，打起價格戰。值得注意是，布萊森打法不是單純低價戰略，它是將低價和改善服務戰術組合起來，用商務倉價格向客戶提供頭等艙服務，而且還附帶一係列銀行根本不會去想增值服務，包括為商務倉客戶提供免費另一張經濟艙機票，以及用豪華轎車接送客戶。這種服務延伸到機場之外，在當年是創舉，為客戶創造新鮮體驗，所以他打響違真航空服務領先名頭。

就這樣，布萊森通過高出一等服務體驗，打開局麵，站穩腳跟。今天維真已經坐穩英國第二大航空公司交易，航空業也成整個維真集團戰略支柱之一。在 1986 年，布萊森駕駛著熱氣球，以有史以來最快速度穿越大西洋，同時打破世界紀錄。

而這並不是他唯一世界紀錄，他還是第一個駕駛熱氣球穿越大西洋太平洋人。在維真大西洋航空公司誕生 20 周年時，布萊森駕駛世界上第一輛高速水陸兩棲賽車橫渡英吉利海峽，打破橫渡英吉利海峽紀錄。那麵對這樣一位冒險狂人，沒有保險公司肯接手他保單。

畢竟他曾經至少遭遇過 75 次死裏逃生危險記錄。在布萊森第二本自傳尋找違章中，就有一個標題為 75 次死裏逃生附錄，其中就詳細地描述他經曆過所有生命處於極度危險意外經曆。

有些危險是運氣不好，比如 1980 年，他絆到腳趾，差點兒掉入其私人擁有島嶼深穀之中，並撞上尖利岩石。在 86 年，和家人一起駕車穿越爾卑斯山時，遭遇汽車事故。

那有些是為做宣傳，比如他曾經在維多利亞瀑布蹦極，為宣傳真人秀節目，或者是從拉斯維加斯賭場側麵跳下，為其航空公司做宣傳。在 1999 年，布萊森看到他一張手機賬單，他發現英國電信公司提供服務收費特別高，還有一堆看都看不懂套餐。

於是布萊森就租用現成線路解決基本網絡問題，然後招募人才，迅速就成立唯真移動公司。他瞄準巨頭做得讓人最不滿意環節，實施精準打擊。他宣傳唯真移動不會對客戶收取任何隱形費用，並提供透明、簡單、便宜服務。

所以布萊森移動為真立刻就成為英國史上成長最快新興電信公司。今天維真集團業務已經拓展到 35 個國家，涉及產業從傳媒航空航天已經超過 400 多個，而且還在不斷擴張。

那關於未來投資行業，維真集團進入每一個行業時候，很多分析家認為市場都已經很成熟，已經被一些大集團瓜分差不多。而維真集團在這個時候進入市場先天就已經落後，如果不想撿別人剩下東西池，就隻能找到利基市場就是創新意思，這正是科特勒關於落後進入戰略核心所在。布蘭森就認為在一個成熟市場環境裏競爭，競爭壓力翻過來就加劇企業間相互模仿，追求標準、降低成本、回避風險就成企業遊戲規則。

所以企業自身創新潛力受到壓製，而消費者隻能在價格上進行比較，這就導致相當糟糕局麵，管理者思想僵化，新創意越來越少，這正是唯真機會。所以韋真提供給目標客戶是那些大佬們沒有想到，或者是不願意去做這些方麵。而消費者其實很歡迎，很需要能夠從中得利利產品和服務。

所以未來媒體、航空遊戲、互聯網、高端旅遊、新零售都是維真集團未來投資方向。因為在 2004 年 9 月 25 日，布蘭森就正式成立太空旅遊公司。為真銀河使命就是為任何能夠支付得起機票人，提供便捷且舒適太空旅遊服務以及配套服務。

至此，他終於開始有足夠資本實現自己兒時太空夢。登上航天飛機之前，他簽下宇航員日誌，上麵寫是理查德布萊森爵士宇航員 001 號。他是繼 1998 年 77 歲約翰格倫之後，第二位前往太空 70 歲以上老人。

該飛行器不是傳統火箭，是一架巨大運載飛機，有兩名飛行員駕駛，必須先從傳統跑道上起飛，並在大約 50 分鍾內達到預定高度。這架飛機下麵是 ussu 那鐵航天器，機上有另外兩名飛行員和四名乘客。所以裏理查德布萊森和三名公司雇員在大約 15 公裏高度，然後與這個飛機差不多大小航天器被釋放點燃，其引擎以超音速上升到超過 80 公裏高度。

這是美國為太空前沿設定一個間隙。到達高度滑行期間後排 4 名乘客就可以解開安全帶，並可以立即體驗到大約 4 分鍾失重漂浮。而布萊森員工本內特這樣形容，當時他在漂浮過程中看到地球風光，他說最吸引我就是那些顏色以及它看起來是那遙遠，感覺我們飛到太高地方，這簡直讓我目眩神明。

當太空飛機重新再進入大氣層，重力向下拉力又會恢複，所以團結號滑翔就返回航天港著陸。而唯真銀河此次飛行幾乎無可挑剔，船體看起來跟新一樣，沒有任何區別，所以可以一直重複使用，降低非常多成本。